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頂級(jí)名校畢業(yè)生組團(tuán)開發(fā)投資詐騙類APP，受害人遍布全國
日前，公安部網(wǎng)安局公布了一則大學(xué)畢業(yè)生組團(tuán)開發(fā)投資詐騙類APP，騙取投資人億萬錢財(cái)?shù)陌讣缸锏闹鹘蔷谷欢鄟碜郧錢大學(xué)、中X大學(xué)等國內(nèi)名校。警方查明，該犯罪團(tuán)伙在實(shí)施犯罪中分裂出多個(gè)投資詐騙類APP，可以做到“騙完一人即拋棄整個(gè)APP”。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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美國最受國際留學(xué)生歡迎的10大名校
由于外交政策和領(lǐng)導(dǎo)人的變化，美國在世界各地的聲譽(yù)可能起伏不定，但是美國大學(xué)的全球聲譽(yù)和吸引力似乎一直在持續(xù)增長。根據(jù)行業(yè)組織美國國際教育工作者協(xié)會(huì)（NAFSA）的數(shù)據(jù)顯示，在2012-2013學(xué)年，外國學(xué)生為美國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了240億美元，比上年增長了12%。America's reputation a...
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特斯拉Model Y全系漲價(jià)5000元
4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y售價(jià)上調(diào)至263,900元，Model Y長續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至304,900元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至368,900元，漲價(jià)幅度均為5000元。...
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頂級(jí)名校畢業(yè)生做家政，是大材小用嗎？
近日，上海一家政公司在某社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，發(fā)布了一則清華畢業(yè)生求職家政“管家”的信息。應(yīng)聘者期待月薪3.5萬元。據(jù)悉，在家政服務(wù)行業(yè)，高知人才主要從事家庭教師或管家工作。...
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歷經(jīng)挫敗一生，90歲創(chuàng)業(yè)，打造了這家遍布全球的快餐廳
今天中午，特意去了一家餐廳吃午餐。每次經(jīng)過這家餐廳，它都是客滿為患，今天也不例外。環(huán)顧四周，似乎并沒有人記得，126年前的今天曾賦予了這家餐廳怎樣的意義?？晌矣浀?。這家餐廳的創(chuàng)始人，他當(dāng)過農(nóng)夫，參過軍，做過律師，也入過獄，直至退休之年卻拿不出分文存款。不過他說：人生不需要太多成功，一次就夠了。有人...
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2020年這些美食會(huì)大受歡迎
Tuétano Taqueria加了牛骨髓的墨西哥卷餅Birria，加州圣思多羅市。圖片來源：Naomi Tomky/FORTUNE大多數(shù)關(guān)于來年美食流行趨勢的年終清單通常會(huì)預(yù)測人們明年會(huì)在雜貨店貨架上看到什么，而且往往總是聚焦于最新的健康熱點(diǎn)（或騙局），或者硅谷計(jì)劃如何創(chuàng)新方法改變供應(yīng)鏈等。這份清...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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為什么名校碩士爭當(dāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)員？
名校畢業(yè)之后，選擇到縣鄉(xiāng)做公務(wù)員和選調(diào)生的年輕人，似乎越來越多。主要研究方向?yàn)榭h鄉(xiāng)治理的武漢大學(xué)社會(huì)學(xué)院教授楊華此前有一個(gè)課題是關(guān)于基層年輕干部的工作和生活。2018年和2019年，楊華曾到多個(gè)省份調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，不少研究生進(jìn)入基層干部隊(duì)伍，而在中西部地區(qū)和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也不乏研究生學(xué)歷的...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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